Juan Maceiras, alcalde de Miño

Para bien o para mal el actual alcalde de Miño, Juan A. Maceiras Barros no pasará desapercibido en la historia política del municipio, y es que en sus cinco primeros años de gobierno la transformación que ha vivido el pueblo es evidente. Una transformación, que tal y como ha explicado en esta entrevista a El Entorno Metropolitano, permanecerá temporalmente estancada a causa de la crisis en la que, él sí reconoce, está inmerso el país.
-Tras cinco años en el gobierno, ¿ya empieza a ver el Miño que tenía proyectado cuando fue elegido alcalde?
- Sí. La verdad es que ya se empiezan a ver algunas cosas y hasta el momento los proyectos que iniciamos han llegado a buen puerto, aunque es justo en este momento cuando empiezan los problemas, y muchos de los proyectos con los que contábamos sufrirán grandes retrasos.
-¿A qué se deberán estes retrasos?
- Evidentemente la causa es la crisis en la que está inmerso el país. Nosotros cuando las cosas iban bien hemos sido capaces de sacar adelante obras muy importantes sin ayuda de nadie, como el saneamiento, la remodelación de A Carreira, accesos y viales en las parroquias, etcétera. Lo que pasa en este momento es que hay una crisis que ha afectado al elemento generador más importante de PIB de este país, que es el sector de la construcción. Un sector que durante muchos años ha sido minusvalorado en cuanto a su importancia. En el conjunto del país Miño no es una excepción y también sufre las consecuencias de la crisis.
-Es entonces de los que reconoce que sí hay crisis.
- Por supuesto, y se trata de una crisis muy compleja como finalmente reconoció el ministro Solbes, y que por primera vez en la historia tiene distintos componentes. El primero es un componente financiero, no hay dinero en el sistema. El sistema y las entidades financieras no tienen liquidez y si no hay dinero para montar nuevas empresas la crisis alcanzará todos los sectores de la economía.
Además se da la circunstancia de que esta crisis coincide con una subida del petróleo y de todos los alimentos, lo que añade mayor dificultad con una subida continua del IPC y la inflación. Se trata de una crisis tan compleja que su manejo posiblemente exija de una cantidad de pactos y negociaciones con todos los agentes sociales que van a hacer difícil su solución. Lo que sí está claro es que no se va a resolver por sí sola como parece que espera el gobierno Zapatero.
-¿Está Miño preparado para esta crisis?
- Sí. Lo que habrá que hacer será seleccionar mucho el nivel de inversiones que se realicen a partir de ahora, además de tener que prescindir o aparcar temporalmente algunos proyectos que teníamos en mente. Si el sector más importante que tira de la economía del país está en recesión a nosotros también nos afecta. Y nos afecta en gran medida porque somos un municipio que teníamos nuestros recursos en dicho sector. Se ha frivolizado mucho con este tema, y se demonizó todo lo que tenía que ver con la construcción sin pararse a separar lo bueno de lo malo.
En Galicia además, antes de que estallara la burbuja inmobiliaria, la famosa Ley del Litoral frenó desarrollos que en buena lógica deberían realizarse porque estamos hablando de suelos urbanizables que están por detrás de una línea urbana con densidades edificatorias pequeñas. La paralización cautelar, en espera de la ley, paró al sector mucho antes de la crisis.
-Una ley del litoral que afectaría a Miño.
- Efectivamente y como ejemplo cabe decir que en la zona del Cruto, en Sombreu, zona a la que afectaría, a ver quien explica a los propietarios todo lo que han perdido, cuando en realidad entre esta zona y la costa pasan una vía férrea, una carretera y una autopista.
-La crisis afectó también a Martinsa Fadesa. ¿Cuál es la situación en la que se encuentra la urbanización Costa Miño que está todavía sin finalizar y que realizaba esta empresa?
- Lo que antes se llamaba suspensión de pagos y ahora es el procedimiento concursal, que es lo que le ocurre a Fadesa, si algo va a asegurar es que determinados activos sean puestos en valor para poder con ellos reintegrarse lo que la empresa debe.
A día de hoy probablemente sea la urbanización Costa Miño la que esté en un porcentaje más alto de finalización. Está acabada en más de un 80% y muchas de las viviendas están vendidas. Evidentemente tiene que pasar un tiempo para que el procedimiento concursal se active, pero la situación mala era la anterior a este procedimiento en donde Martinsa Fadesa no tenía liquidez y no podía seguir con las obras. A día de hoy quien vaya a ser el propietario de la urbanización la va a terminar para ponerla en valor. Solbes dijo que los compradores de viviendas no tenían que temer por ellas y creo que en este caso sí tiene razón.
Nosotros ahí no tenemos ningún problema. Se han dicho muchas falsedades al respecto como que Fadesa tenía expropiaciones todavía sin pagar, lo que es rotundamente falso, aunque sí es cierto que hay determinadas fincas que tienen conflictos de titularidad. Fadesa ha depositado el dinero en la caja de depósito y ahora es el juzgado el que tiene que solucionar el problema.
Por otra parte nosotros tenemos solicitado y concedido un aval bancario para desarrollar la urbanización, y cuando hablo de urbanización me refiero a los viales, iluminación, etcétera y no a las viviendas, suficiente para poder terminarla en el supuesto de que el responsable de la urbanización tras el procedimiento concursal no pueda realizarlo. Además desde el Concello no se dará ninguna licencia de primera ocupación hasta que esté terminada la urbanización.
-El BNG ha solicitado un pleno para tratar el tema y aclarar la situación.

- Así es y vemos lógico que la concejala del BNG haga esa solicitud, algo que ya teníamos pensado realizar con posterioridad a la entrevista que voy a tener con el responsable de Martinsa Fadesa para poder aportar más información. Es precisamente en el pleno donde se deben tratar estos temas y discutir las cuestiones que afectan al municipio, siendo sorprendente que el PSOE miñense haga declaraciones y desinforme en prensa y después en las sesiones plenarias no diga nada.
-A pesar de todas estas cuestiones, ¿sigue siendo optimista con el desarrollo del municipio?
- Soy optimista porque creo que el Partido Popular va a ganar las próximas elecciones autonómicas. Lo vamos a hacer porque tengo la convicción de que toda la ciudadanía está claramente defraudada con el actual gobierno de la Xunta y no sólo en los ayuntamientos regidos por el PP. La gran mayoría de los ciudadanos votará y respaldará el programa del PP, y con esto deberíamos empezar a vislumbrar la salida de la crisis no sólo en ayuntamientos populares, sino en todos los ayuntamientos de Galicia.
-Hablando ya de proyectos terminados en el municipio, A Carreira luce nueva imagen, ¿cómo valora el resultado final de las obras?
- Parece ser que la remodelación de A Carreira todavía hay gente que no la entiende. Se trata de la transformación de un espacio urbano que era una carretera, donde se le daba preferencia a los coches, en un centro comercial abierto donde se le da preferencia a los peatones, y en donde tanto propietarios como comerciantes sacarán una rentabilidad, aunque evidentemente no será de forma inmediata, pero sí a la larga.
-La falta de aparcamiento y la estrechez de la calzada han sido las críticas más duras.
- En primer lugar y en relación a lo que explicaba antes hay que entender que A Carreira era antes una carretera y ahora es una calle por donde pasan coches. La calzada no se ha estrechado, tiene exactamente la misma dimensión que tenía antes, 6 metros, y es curioso que en el puente del Pedrido haya un tramo de calzada de 5,50 metros. Hay críticas también a las rotondas porque dicen que allí no podrán dar vuelta vehículos de grandes dimensiones, pero la realidad es que nunca la han dado, y ahora tampoco hará falta. En cuanto al aparcamiento, cuando no lo había era precisamente antes porque todos estaban colonizados desde primeras horas de la mañana por los trabajadores de la zona que los dejaban todo el día. Nosotros tenemos que garantizar el aparcamiento a los usuarios de los comercios, y eso es lo que se ha conseguido. Cada hora y media podrán aparcar 80 coches a lo largo de la calle. A esto se añade además las plazas del párking subterráneo gratuito.
-Pero el aparcamiento en A Carreira estará regido por un sistema de ORA.
- Así es, aunque el precio será casi simbólico. Durante una hora y media el que aparque pagará 20 céntimos de euro, esté 10 minutos o la hora y media.
-¿Para cuando estaría completamente terminada la obra?
- Queda por terminar una pequeña parte de la calle, y lo que para mi será lo más espectacular de la obra, la entrada y salida del pueblo. Pretendemos inaugurar toda la calle en su conjunto en las navidades de este año.
-Miño siempre ha presumido de ser un ayuntamiento turístico, pero nunca ha llegado a despegar en este sector, ¿qué le falta?
- Nuestra estructura económica en cuanto al turismo se basaba en el alquiler de apartamentos en el verano y en la visita más o menos regular de una serie de familias al pueblo, y eso no es ser un municipio turístico. Nuestro esfuerzo está encaminado a conseguir ese objetivo, para lo que obras como la de A Carreira, el saneamiento, el campo de golf o el puerto deportivo de Perbes, que otros han paralizado, serían una apuesta de futuro.
-¿Cuántos años le hacen falta para ver su sueño construido?
- Nadie debe considerarse imprescindible para desarrollar un determinado proyecto. El proyecto de este Miño no es sólo mío, sino de todo el equipo de gobierno. El puzzle que supone este nuevo Miño está hecho y escrito y rellenar ese puzzle lo puede hacer cualquiera. Un pueblo nunca se termina de construir aunque sí se puede destruir muy fácil. De lo que sí estoy convencido es de que quien sea la persona que me suceda, continuará por la línea que se ha emprendido porque no hay otra posible.